dimanche 31 juillet 2011

Mont-Laurier (Lac aux Écorces) / Ste-Agathe des Monts (Domaine Lausanne)

Stats et utilitaire
Pédalé 128 km
Moy. de 18 km/h
Ciel voilé et frais en a.m puis ensoleillé et chaud en p.m
Accotement rétrécissant jusqu'à Lac Saguay
Vallonné avec quelques montées à 8 %


Compte-rendu de la journée
Nuit plus froide que d'habitude. Mettons que ça ne me tentait pas trop de sortir du sac de couchage.
En quittant le camping, un chevreuil étendu sur l'accotement, les charognards n'étaient pas encore passés. Filet de sang sorti de la bouche. Trace de freinage sur l'épaulement de garnottes.
Pris la piste cyclable du Petit train du nord à Lac Saguay. Vraiment une piste intéressante. Asphalté jusqu'à Labelle ensuite poussière de pierre. Tables de picnic, toilettes, informations historiques, abris sur la piste, sinueuse vraiment belle.
Vu 2 autres chevreuils mais vivants eux autres. L'un m,a sorti dans face et m'a fait un maudit saut, l'autre plus jeune, voulait prendre la pste cyclable, me suis arrêté pour lui donner de l'espace mais l'imbécile a décidé de retraverser la route et à passer proche d'y rester. L'automobiliste à freiner à temps.
Camping du Domaine Lausanne cher mais vraiment bien.


Des photos

Lac des Écorces

samedi 30 juillet 2011

Lac Rapide (Parc de La Vérendrye) / Mont-Laurier (camping Lac aux Écorces)

Stats et utilitaire
Pédalé 147 km
Moy. de 21 km/h
Ensoleillé, frais en matinée, 22-24 degrés en p.m, vent de nul à modéré n-o
Ravitaillement au Domaine sur le parc (25 km), sortie du parc (80 km), Grand-Fonds etc...

R.a.s sinon qu'en fin de journée les montées sur la route étaient plus difficiles que d'habitude. Que maintenant l'important n'est plus la raison du voyage en vélo de Vancouver à Port-Cartier mais comment ce voyage m'aura transformé.

Pas de photo, batterie et signal faibl

vendredi 29 juillet 2011

Louvicourt / Lac Rapide parc de La Vérendrye

Stats et utilitaire
Pédalé 120 km
Moy. de 22 km/h
Ciel couvert en matinée, dégagement, très chaud
Vallonné, lacs et rivières
Accotement large hip hip hip hourra
Travaux routiers sur une 10aine de km
Vu camping et motel 15 km au sud de Louvicourt. Annoncé nulle part. J'aurais pu y passer la nuit et sauver 15 km. et des $$$$ :-(
Ça fait plusieurs campings dans la région que je rate parce que mal annoncés.
Camping de la Sepaq à 35$ aussi cher qu'en Ontario.... douche à 2$...

Amusant de regarder l'expression que les automobilistes avaient en me croisant sur la route. Avec la chaleur qu'il faisait, plusieurs étaient étonnés.

Depuis quelques semaines, à chaque matin une partie de moi à hâte d'enfourcher le vélo et d'accumuler les km.

Photo de la rivière des Outaouais.
Ça m'a rappelé qu'à l'école ce que j'aimais le plus des cours de géographie et d'histoire du Canada c'était de regarder les cartes et d'y intégrer mes personnages et mes histoires à moi.

jeudi 28 juillet 2011

Cadillac / Louvicourt

Stats et utilitaire
Pédalé 102 km
Moy. de 21 km/h
Ciel couvert,vent faible
Quelques bosses
Bel accotement excepté une 12aine de km sans. Avec +500 véhicules/h assez stressant... Plusieurs wide load. Décidément l'économie va bien dans la région et au nord de l'Ontario


Je ne fais que passer mais le peu que j'ai vu me permet de dire que cette région mérite qu'on s'y arrête. Beaucoup de dynamisme, très active culturellement de ce que j'ai pu lire dans l'hebdo du coin. Peut-être y reviendrais-je mais sûrement pas à vélo. Et c'est loin de chez-nous...
Sympathiques propriétaire et staff où je loge pour ce soir. Comparativement à toutes les autres provinces où je suis passé, les terrains de campings ici sont très mal indiqués.
Excellents préposés aux kiosques touristiques de Rouyn-Noranda et de Val d'Or.
Hihi le trou de la mine à la sortie de Val d'Or...
J'en ai pas parlé mais presqu'à tous les jours des automobilistes et des conducteurs de véhicules lourds (ceux-là surtout dans des conditions difficiles) m'envoient des signes d'encouragement.

Puisqu'il est question d'or et de Cadillac..... (photo prise au kiosque touristique de Virginiatown à la frontière Ontario/Québec hier)

mercredi 27 juillet 2011

Kirkland / Cadillac (camping lac Normand)

Stats et utilitaire
Pédalé 127 km
Moy. de 22 km
soleil, vent calme en a.m, favorable en p.m
accotement en tous genres surtout du côté du Québec
conducteurs beaucoup moins courtois


Le coeur à ses raisons qui font qu'au lieu de passer une nuit à Rouyn-Noranda, je pédale un max....
La connection étant fragile je me contente de photos

La pancarte Québec à la frontière est tellement insignifiante que je vous propose celle rappelant une oeuvre d'un gars du coin: Richard Desjardins

Malgré la route et l'absence totale d'accotement sur les premiers 12 km passés la frontière, malgré le manque total de courtoisie de plusieurs conducteurs québécois qui m'ont fait sentir en danger je suis heureux d'être de retour au Pays

mardi 26 juillet 2011

Nellie Lake (Iroquois Falls) / Kirkland

Stat et utilitaire
Pédalé 114 km
Moy. de 23 km/h
Frais (12-14 degrés), pluie, vent nord-ouest
Sinueux et vallonneux
Accotement: presque parfait sur la 11 south, zéro pis une barre sur la 66 de Kenogami Lake à Kirkland
Atteint le plateau des 4000 km aujourd'hui

Potinage et vie misérable :-)
Détenté dans la pluie, pédalé une partie de l'a.m dans la pluie et le froid. Pantalon long, maillot à manches longues et veste. Pieds mouillés et gelés. Mais un bon vent de dos pour faire oublier tout ça et des pauses-cafés à n'en plus finir à tous les restaurants devant lesquels je passais où j'en profitais pour passer un maillot sec.
L'économie va bien dans le secteur puisque la propriétaire du restaurant et motel près de Ramore me racontait que toutes ses chambres sont réservées par une compagnie minière pour l'été.
Agriculture à Val Gagné
Avec ce bon vent de dos, j'ai graissé la 52 dents.
Pris l'épaulement encore une 10aine de fois surtout par mesure préventive puisque la route dans le coin est sinueuse et la visibilité réduite alors mon petit 12 pouces sert pas à grand chose. Toujours 3-4 wide load par jour.
Travaux routiers sur une 12aine de km dans le secteur de Kenogami Lake.
Plus je me rapproche du Québec plus je baragouine mon anglais et sort mon français. Habituellement il y a toujours quelqu'un qui me sert en français depuis Longlac. Y a bien cet p.m en m'arrêtant au premier motel de Kirkland où le type du Confort Inn refusait de toute évidence de risquer quelques mots en français mais j'étais certain qu'il y avait d'autres hôtels en ville qui me faciliterait la chose et qui de toute façon me coûterait moins cher.
À part ça r.a.s sauf..... Le QUÉBEC demain !!!!!!!

Les photos du jour
Hydrographie
Recto sud Atlantique
Verso nord Arctique
L'explication
Pour le ski-doo pas pour la pancarte

lundi 25 juillet 2011

Moonbeam / Iroquois Falls (Cameron's Beach campground)

Stats et utilitaire
Pédalé 141 km
Moy. de 22 km/h
Chaud, ciel couvert, orage en fin de p.m (arrivé à temps au camping et attendu 1 heure avant de pouvoir monter la tente à cause de la pluie)
Plat
Accotement: ça s'améliore
Ravitaillement possible à Smooth Rock Falls, Driftwood et Cochrane
Camping très canadian (j'en ferais peut-être un texte plus tard tellement certaines choses m'ont frappé), mais quand même très bien reçu.

C'est pas parce que j'en parle pas qu'elles n'arrivent pas ces rencontres entre adeptes de voyage qui égayent ces journées où mon voyage s'étire dans la monotonie de l'accotement avec rien d'autres à voir.
Hier matin à Hearst, vêtu de mon cuissard long qui pourrait me faire passer pour un disciple de Robin des bois, j'étais à commander mon déjeuner dans un restaurant quand un type du village m'a invité à se joindre à lui. Il arrivait du Yukon, m'a parlé de son terrain de trappe, du village, de ses voyages. Et puis cet après-midi, quelques kilomètres passés Cochrane, un automobiliste s'en venant en sens inverse s'arrête, se stationne sur le bas-coté, débarque de son véhicule, traverse l'autoroute et vient me jaser. Un cyclo. L'Europe, l'Asie, Cuba. Membre de Warmshower en plus. N'eut été qu'il n'était que 13 heures je lui aurait demandé l'hospitalité mais j'ai choisi de pédalé 40 km de plus et de me rapprocher de la maison.
Des noms, des adresses e-mails que je n'utiliserais probablement jamais mais qui resteront dans mon carnet de voyage et dans ma tête.

Peu de photos aujourd'hui
Le Canada s'en va-t-il sur la bum ? (sur la bum : expression que vous connaissez ? )



Arrivée à Smooth Rock Falls

dimanche 24 juillet 2011

Hearst / Moonbeam

Stats et utilitaire
Pédalé 123 km
Moy. de 18 km/h
Frais (parti à 8 degrés), vent de face
Accotement : je me répète
Moins de vans, plus de voitures
Plat, avec l'impression de souvent monter des faux plats


Sur la route de Moonbeam
Vent de face
crache à gauche, crache à droite
c'est toujours pareil
ça me r'vole sur l'épaule

Une route comme je les aime : de petits villages aux 10, 20, 30 km. Des villages avec des parcs, des bancs et des tables à picnic.
Hallebourg, Val Côté, Mattice, Opasatika, Harty, Val Rita et Kapuskasing. Et ça parle majoritairement en français partout où je me suis arrêté. Même ici au magnifique camping de Twin Lake à Moonbeam. Enfin des discussions plus soutenues pour moi.

Photos, photos, photos......


Quelqu'un peut me donner la signification du drapeau à droite de la grange. Avec la fleur de lys j'imagine que cela à rapport au fait français.


Kapuskasing, Kapuskasing.... j'adore la sonorité de ce nom

La St-Jean à Kapuskasing

Encore Kapuskasing, Kapuskasing....

samedi 23 juillet 2011

Beardmore / Longlac et Longlac / Hearst

Samedi 23 juillet
Longlac / Hearst
Stats et utilitaire
Pédalé 210 km
Moy. de 21 km/h
Parti à 7h arrivée à l'hôtel à 18H10
Frais, ciel couvert, légère pluie
Plat avec quelques vallons et impression de plus monter que de descendre
Beaucoup plus de vans que de voitures........
Travaux routiers sur 35 km avant d'arriver à Hearst

À la manière Foglia
Aujourd'hui j'ai pédalé 210 km. Ben non c'est pas extraordinaire. Coudonc, vous me suivez ou vous ne faites que lire ce que je vous rapporte quotidiennement pour l'oublier aussitôt. J'ai plus de 3500 km dans les jambes depuis le début de ce voyage. En plus je me suis entraìné en salle depuis l'automne dernier. 210 km c'est juste 18 km de plus que la journée du 2 juillet et 24 km de plus qu'avant-hier.
Ce qui est extraordinaire c'est l'heure à laquelle je suis arrivé à l'hôtel. Ha... faut tout vous expliquer à vous : 210 km à 21 km/h de moy. ça fait que j'ai passé 9h55 le cul sur la selle. Je suis parti à 7h et arrivé à 18h10, je n'ai pris 1h15 d'arrêt durant la journée. C'est ça qui est extraordinaire. Pas les 210 km. Ha.. des fois vous autres, faut vous prendre par la main....
Maintenant les plus perspicaces devraient se demander : y a-t-il une raison pour que Blais n'est pris 1h15 d'arrêt pour faire ses 210 km ?
Bon.... ça vous le saurez au spécial plus tard !




Vendredi 22 juillet
Beardmore / Longlac
Stats et utilitaire
Pédalé 114 km
Moy. de 26 km/h
Bon vent d'ouest
Moins chaud qu'hier, autour de 24-26 degrés
Plat
Accotement de passable à excellent toujours sur 12 pouces
Ravitaillement possible à Jellicoe (30 km) et à l'intersection pour Geraldton (78 km).


Presque Rien À Signaler
Le gars du camping m'a pas collecté. Bon j'avais installé ma tente sous des arbres mais quand même.... il s'agit d'un petit camping municipal et le responsable vient faire son tour de temps en temps.
Encore vu un ours ce matin. Aussi orignal et renard mais je garde les photos pour un spécial plus tard...

Pour Gomeux et tous ceux qui sont passés par Longlac (j'ai d'autres photos mais je les garde pour.....? un spécial plus tard.

jeudi 21 juillet 2011

Thunder Bay / Beardmore

Stats et utilitaire
Pédalé 186 km
Moy. de 21 km/m
Beau, chaud, vent d'ouest en p.m
Succession de bouts droits, sinueux, vallonnés avec quelques bonnes montées et descentes (pas battu mon record mais atteint 58 km/h)
Accotement de A1 à exécrable.

Ça allait jusque là
Très tôt ce matin en quittant la chambre d'hôtel, je casse le miroir du vélo. Pas grave. J'en ai 2 de spare. J'suis incapable de me passer de rétroviseur en vélo....
Paye la chambre, arrive pour partir, me manque un gant. Retourne à l'hôtel, refais le trajet inverse, trouve le gant dans les escaliers du 2ième.
C'est le départ. Je salue les employés d'entretien de l'hôtel sortis fumer. Clap,clap, clap. Sti j'ai inversé les sacoches, mes talons frottent dessus. M'arrête replacer les sacoches en me sentant "amateur" pas mal.
Gros travaux routiers sur la Thunder Bay Express Way; je suis bien content d'être parti très tôt. Au bout d'une 10aine de km les travaux cessent et je tombe sur un bel accotement neuf de 36 pouces. Ça roule doux. Le trafic augmente mais je m'en fous. J'ai mon accotement sécuritaire.
Et pis paf. Mangez d'la marde les cyclistes. Allez jouer dans l'trafic avec un accotement de 12 pouces pis un épaulement de garnottes de 3 à 6 pouces sous le niveau de l'asphalte.... J'enrage. Ça va plus.
Moi à 200 véhicules/heure j'va m'en accomoder d'un accotement de 12 pouces mais pas à 800 véhicules/heure et devoir prendre l'épaulement à tout bout d'champs. S'ti si j'avais voulu rouler sur la gravelle je serai passé par les routes secondaires et les fonds d'rangs!
Cette très passante portion d'autoroute entre Thunder Bay et Nipigon porte 3 noms: la 11 East, la 17 East et la Terry Fox Courage Highway. Question sans doute de répartir le déshonneur.....
J'ai pédalé de rage et avant midi j'avais 100km au compteur et j'étais à Nipigon.
J'ai décidé de continuer en prenant la 11 East et son accotement de 12 pouces.... et je m'en accomode très bien avec le peu de trafic empruntant cette route.

Petites joies du jour
Croisé un cyclo roulant vers l'ouest. Ça me rassure de ne pas être le seul fou sur cette route.
Dépassé par 2 cyclo montréalais partis de Vancouver le 24 juin. On s'est revu au kiosque touristique de Nipigon. Comme leurs bagages sont transportées dans un camping-car l'un d'eux m'a dit qu'il me rattraperait certainement. C'est pas pour me vanter mais y m'ont pas rattrapé d.la journée.
Ce matin, un cerf était coincé entre les 2 voies séparées au niveau des travaux routiers sur l'Express Way, incapable de traverser à cause du trafic. J'le voyais faire de loin et j'espérais de tout coeur qu'il attende la fin du trafic avant de traverser. Finalement ça s'est bien terminé. Depuis Vancouver j'en ai compté 5-6 les tripes à l'air et écrapoutis s'ul bord d'la transcanadienne.
1 km avant d'arriver à Beardmore, j'ai vu un ours à 40 pieds de l'accotement. J'avais le kodak dans la poche de mon maillot mais j'lé pas sorti. D'abord j'avais mon air d'aller (25 km/h) et puis j'avais un désagréable souvenir en tête.....
Demain Longlac à Gomeux 110 km plus loin....

Vue partielle du Lac Supérieur une 20aine de km à l'est de Thunder Bay

Vue partielle des montées et descentes au nord de l'ontario

mercredi 20 juillet 2011

Pause

En me couchant hier soir, je me suis dit que ça serait bien que je me lève tôt le lendemain pour pogner le moins de trafic possible sur la Thunder Bay Expressway. Me suis réveillé à 4 heures ce matin. Pis j'ai décidé de me recoucher que je prenais une journée de congé.

mardi 19 juillet 2011

Ignace/Upsala et Upsala/Thunder Bay

Internet continue de me fuir....

Mardi 19 juillet
Upsala / Thunder Bay (hôtel)
Stats et utilitaire
Pédalé 128 km
Moy. de 20 km/h
Frais ce matin avec mélange de brume et de fumée, très chaud en p.m
Vent girouette
Accotement 12 pouces et moins sur la majorité du trajet, pis ils osent nommer ça Highway et Transcanadienne. S'ti on a plus large d'accotement k'sa entre Havre St-Pierre et Natashquan.
Travaux routiers près de Shabaqua et j'ai dû roulé une 10aine de km sur l'épaulement par manque d'accotement asphalté et de trafic élevé. Passé par la 102 au nord de Thunder Bay avec un accotement de 5 pieds de large mais fissuré et crevassé.....
Plat jusqu'à 50 km à l'est de Upsala, après attention ! Ça grimpe, puis ça redescend pour Thunder Bay

Comment je me prépare à gambler ma vie sur un accotement de 12 pouces
Je pédale vers l'est les sacoches du vélo débordant au-dessus de la ligne blanche d'un côté et de l'épaulement de l'autre. Une filée de chars se dirigent vers moi.
check dans le miroir. Tiens une van!
Oups! Ça va toute se croiser à mon niveau
Je relève le tronc, tends les bras pour la meilleure prise possible sur mon guidon de vélo et déploie 2 doigts sur les freins prêts à freiner
je déclipse les souliers des pédales automatiques
re-check dans le miroir pour réévaluer la situation et le point critique
puis je fixe une ligne imaginaire au loin de ce que sera ma trajectoire, ne plus regarder dans le miroir....
pendant un instant je m'en remets complètement au sort, souhaite que ce soit pas un chaudron derrière le volant du mastodonte, qu'il n'y a pas de mangeux de ligne centrale du côté de la filée de chars, je serre les dents je retiens mon souffle
La van passe, montée d'adrénaline, suis content d'être vivant

Ce matin au départ de Upsala un mélange de brume et de fumée des feux de forêts qui font rage dans le nord de l'Ontario. Des gens, pour la plupart autochtones, ont d'ailleurs été évacué


L'Anglais d'Angleterre que j'ai perdu de vue aujourd'hui et que je ne reverrais probablement pas. Son récit sur le site de crazy on bike (quelque chose du genre) je donne l'adresse plus tard








Lundi 18 juillet
Ignace / Upsala (camping)
Stats et utilitaire
Pédalé 108 km
Moy. de 24 km/h
Très chaud, léger vent d'ouest
Accotement à chier sur 30 km à l'est de Ignace ensuite ça s'améliore mais reste étroit. De nouveau nul à chier près de Upsala
Plat, moins côteux que les jours précédents mais les montées sont plus à pic
Montée de quelques km à l'ouest de UPsala
Ajoutez les vans de bois en longueur aux vans habituels

Potins et conseil du jour
-3000ième km aujourd'hui
-Plusieurs Québécois hier au camping de Ignace : des gens de Chibougamau, Québec et d'ailleurs
-Suis parti en même temps que l'anglais puis on ne s'est pas revu avant Upsala
Conseil du jour
Prenez une carte. Disons celle de l'Ontario. Situez 3 point noirs de même grosseur et dont la légende définit comme des communautés de moins de 5000 nabitants. Mettons que je suis passé aujourd'hui par ces 3 points anonymes sur la mappe : Ignace, English River, Upsala. Rien d'autres entre ces 3 points noirs sur la carte.
Et ben à Ignace j'ai compté 5 hotels/motels, 4 restaurants, 2 épiceries, 2 terrains de campings, une bonne 10aine de rues, et évalué à plusieurs centaines ses habitants. 50 km plus loin le même maudit point noir sur la carte comptait 3 maisons. Enfin Upsala 55 km plus comte 2 restaurants, 2 campings et 2 stations service.
Autrement dit aucun point d'eau et de ravitaillement entre Ignace et Upsala situé 108 km plus loin. Comprenez vous l'importance de l'eau pour moi par une journée avec un humidex de 33-35 quand tu pédales 6-7 heures de temps..........

p.s dsl pour les fautes et tournures de phrases mais je suis pressé par le temps et il s'agit souvent d'un premier jet avec relecture en diago...

dimanche 17 juillet 2011

Dryden / Ignace et Kenora / Dryden

Encore des problèmes de connection avec internet....
17 juillet
Dryden / Ignace
Stats et utilitaire
Pédalé 114 km
Moy. de 20 km/h
Beau et chaud
Accotement de beau à fissuré à large à 12 pouces à néant
Campings et petits motels sur la route qui ne sont pas répertoriées dans les guides touristiques
Pas de Télus

J'ai du prendre l'épaulement au moins une 10aine de fois tellement les vans se croisaient à mon niveau.

Croisé une cycliste torontoise se dirigeant vers l'ouest. Bikini, short et très bronzée la jeune femme.

Je suis au camping avec un autre cycliste se dirigeant vers l'est. On va possiblement faire un bout de route ensemble jusqu'à Thunder Bay.

Présentement fait 38 degrés avec le facteur humidex, je dis ça de même...

J'aimerais mettre un peu plus de viande autour de mes textes, j'ai tellement d'idées et de tournures de phrases dans la tête pendant que je pédale mais j'arrive au camping et je suis trop fatigué pour écrire ou bien c'est internet qui ne fonctionne pas ou comme c'est le cas présentement la batterie de mon mini portable est à 20% et je dois quitter pis j'pense ben que j'vas aller me saucer dans le lac en face du terrain de camping.

J'vous oublie pas et j,irai voir vos blogs plus tard quand je serai obliger de faire du motel.

16 juillet
Kenora / Dryden
Stats et utilitaire
Pédalé 130 km
Moy. de 21 km/h
Très chaud
Vent calme
Bel accotement
Vallonnée et sinueuse est la route

Beaucoup de lacs et quelques belvédères avec tables de picnic

Si dans les provinces voisines les policiers étaient fort discrets, ici en Ontario l'O.P.P fait sentir sa présence

vendredi 15 juillet 2011

Falcon Lake / Kenora et Winnipeg / Falcon Lake

Pas de connexion au réseau télus possible entre Winnipeg et Kenora et ici c'est longggggg

15 juillet
Falcon Lake (camping) / Kenora (camping)
Pédalé 70 km
Moy. de 17 km/h
Vent du sud
Ciel couvert, bruine, averses
Bel accotement
Circulation moyenne ( + de 800 véhicules à l'heure )
Route vallonneuse et sinueuse
Pas d'entrain, pas de jambe

Quelques rencontres en français et du côté de l'Ontario. Soit je suis chanceux, soit y a full de préjugés qui vont prendre le bord...
D'abord la serveuse d'un snack où je suis arrêté déjeuner. Elle habite Saint-Boniface et vient travailler là l'été.
À Kenora, après qu'une dame m'eu informé sur le chemin à prendre pour me rendre au camping, passe un type qu'elle me présente comme venant du Québec. Le gars vient du Témiscamingue. S'est ramassé ici à la suite d'une bonne brousse qu'il me raconte....
Au camping de Kenora, la préposée glisse quelques mots en français me disant que son mari est originaire de Montréal.
Enfin, je retourne à l'office du camping. Devant, un vélo de cyclo. J'entre. Assis au comptoir d'accès internet je reconnais une femme qui était au camping de Calgary en même temps que moi. J'ignorais alors qu'elle était à vélo. Commence à parler en anglais. Comme on cherche tous les 2 nos mots en anglais, je lui demande si elle n'ai pas québécoise. Ben viarge elle est Parisienne et elle vient faire du cyclotourisme au Canada.


À la manière du nain de jardin de vous savez qui, cette bouteille qui voyage va faire plaisir au propriétaire de la boutique de vélo de par chez-nous.














14 juillet
Winnipeg / Falcon Lake
Pédalé 153 km
Moy. de 19 km/h
Vent du sud-est
Pas d'accotement sur 50 km

Journée pénible: le vent, le manque d'accotement, j'ai dû prendre l'épaulement d'urgence en 2 occasions. Passé autant de temps à surveiller la circulation derrière moi dans le miroir que de regarder devant. Mais je me dis que ça aurait pu être pire: tous les morons de la région auraient pu se donner rendez-vous sur cette partie de la route aujourd'hui, en plus du vent il aurait pu grêler, quelques crevaisons avec ça. Pénible donc, mais pas si tant pire.

Les plaines c'est fini. La forêt boréale (pins, épinettes, peupliers) borde la transcanadienne.

Les campings des parcs provinciaux du Manitoba sont les moins chers au pays: $14. et celui de Falcon Lake est très populaire.

mardi 12 juillet 2011

Quelques heures à Saint-Boniface

Viarge ça fait 2 heures que j'essaie d'écrire un texte qui aurait de l'allure pour vous décrire ma visite de Saint-Boniface mais j'y arrive pas. Moi pour écrire ça me prend mon Petit Robert, Bescherelle pis le dictionnaire des synonymes pis j'avais pu de place dans les sacoches de vélo.
Ça fait que je vous présente quelques photos accompagnées de commentaires:

Sur l'esplanade Louis Riel qui traverse la rivière Rouge pour se rendre à Saint-Boniface. Bronzé le bonhomme hein!


Du côté de Saint-Boniface, Avenue de la Cathédrale entre rue des Meurons et Avenue Taché. Tellement calme, presqu'un lieu de recueillement.


Inévitable


Inéviablement





Je suis revenu passer le reste de la journée at the forks à lire et écouter les musiciens ambulants dont celle-là qui m'a foutu la nostalgie du pays.
- Ta musique sonne pas mal québécois
- Yes, heee oui. Je jouer beaucoup musique québécois

lundi 11 juillet 2011

Brandon / Portage et Portage / Winnipeg

Problèmes de connection sur internet hier...

DIMANCHE 10 JUILLET
Brandon / Portage La Prairie Miller's campground
Stats et utilitaire
Péda;é 136 km
Moy. de 22km/h
Ensoleillé, très chaud
Vent calme en a.m, du s-o en p.m
Pas de ravitaillement avant 71 km
Absence d'accotement asphalté sur 15 à 20 km à l'est de Carberry et de 25 km aux abords de Portage La Prairie
Circulation moyennement élevé, j'ai roulé sur l'épaulement de garnottes la majorité de ces km....
Culture des champs à peine plus variée, les prairies c'est plate
Pas toujours de bonnes odeurs avec les nombreux marais
Beau camping
Hihi j'ai oublié que quelque part en chemin je devais avancer l'heure.... Je sais pas depuis quand....


LUNDI 11 JUILLET
Portage La Prairie / Winnipeg
Stats et utilitaire
Pédalé 75 km
Moy. de 21 km/h
Nuageux
Vent du n-o
Crevaison avant le départ
2500ième km aujourd'hui
1-2 jours de congé
R.A.S

Bronzage de cycliste


J'ai changé ma tente pour ça (du moins pour quelques nuits)

samedi 9 juillet 2011

Whitewood / Brandon Meadowlark campground

Stats et utilitaire
Pédalé 188 km
Moy. de 28 km/h
Ensoleillé 20-24 degrés
Vent du sud-ouest puis de l'ouest en p.m
Bel accotement excepté aux intersections des routes transversales et des villages

Rencontres, attaques et histoire de cul
Rencontres
La salle de bain du camping à Whitewood était tellement crottée que j'ai décidé d'aller me laver dans celle d'un restaurant et d'en profiter pour prendre un vrai déjeuner avec oeufs, bacon, patates roties et café. J'y ai rencontré un camionneur québécois. Moi je voulais connaître l'état de la route au nord de l'ontario et lui voulait savoir c'est quoi qui pousse des cyclistes à se "donner de la misère de même". Sympathique le monsieur.
Au kiosque d'informations touristiques du Manitoba (j'ai oublié le nom de du village) près de la frontière y avait un couple de Québec qui était on the road depuis le 15 de mai et qui arrivait de l'Alaska. Le couple demandait de l'information sur Gabrielle Roy.
Quelques minutes plus tard arrive Bill le cycliste de Nouvelle-Écosse dont on s'est retrouvé plusieurs fois dans le même camping. J'étais certain qu'il me précédait mais non, le vent de face et de côté d'hier à eu raison de lui et il s'était pris un motel avant Whitewood.
Après son départ c'est les 2 cyclistes qui font Calgary-Winnipeg qui arrivent au kiosque touristique...

Attaque, attaque
Me suis fait rentrer dedans par 2 libellules, demoiselles du lac, ou crève-yeux comme on dit par chez nous. J'les ai eu en pleine face à part de ça. Et pis y a l'accessoiriste du film Les oiseaux qui a dû oublier quelques oiseaux en liberté après le tournage du film. Me suis fait attaquer par 3 fois et la dernière fois près de Brandon la sale bête a frappé mon casque.

Histoire de cul
Ce matin j'espérais me rendre au camping de Aspen Grove de Oak Lake, 125 km plus loin. Comme la température était idéale avec un bon vent de dos et une bonne moyenne j'ai décidé de poursuivre. Mon cul a protesté mais je lui ai fait comprendre qu'il prendrait son break à Winnipeg comme les autres. Fort de l'appui des jambes et de la tête l'affaire était entendue et les jérémiades des épaules et du cou n'ont rien changé à ma décision. Et avoir su que je devrais débourser 30$ pour ce camping et ben je crois que j'aurai été voir plus loin. Je suis quand même bon prince.

P.S
Vous comprendrez que je suis limité dans le temps et dépendant de la charge de mon mini-portable alors je ne peux pas aller voir vos blogs comme ils le méritent mais je vais me reprendre à Winnipeg.

Photos, s'il y en a, plus tard. Là l'ordi est connecté sur une prise de courant à l'extérieur de laundry en attendant la fin du lavage ensuite j'm'en va manger, j'ai faim pis y est 18h26.....

vendredi 8 juillet 2011

Indian Head / Whitewood (camping)

Stats et utilitaire
Pédalé 105 km
Moy. de 16 km/h
Ciel couvert, vent du sud-est
Bel accotement
Impression de toujours monter
Petit plateau toute la journée

En territoire ennemi par devers mes opinions

Aussi depuis hier, les rubans Support our troops se multiplient sur les valises de voitures, les portes des magasins en plus de trouver dans toutes les stations service où je me suis ravitaillé dans les dernières 48 heures des AK-47 jouet bien en vue sur les comptoirs près des caisses enregistreuses. En plus quelques préposés de ces stations service parlent un anglais dont j'ai beaucoup de difficulté à comprendre et ils ne font aucun effort pour m'y aider. Comme si ce n'était pas assez ce midi je mange un sandwich à un kiosque d'informations touristiques et y croisent un couple de québécois avec leur 2 petites filles. La madame s'en va étudiée à Vancouver comme ça "Mes filles vont pouvoir aller à l'école anglaise en revenant au Québec." Ouais, ouais le monde est petit!

À part ça, ici il pleut à boire debout, j'suis pris dans ma tente qui prend l'eau depuis 16h, les toilettes du camping sont dégueulasses mais bon pour $10 faut pas espérer le Château Frontenac. Mauvaise journée.

jeudi 7 juillet 2011

Moose Jaw / Indian Head (K.O.A Campground)

Stats et utilitaire
Pédalé 142 km.
Moy. de 21 km/n
Chaud, 31 degrés en p.m
Plat
Bel accotement sauf aux abords de Regina et passé Qu'Appelle il est large comme mon guidon de vélo
Ravitaillé à Belle Plaine (27), White city (86), et Balgonie (97)
C'est fini les plaines à perte de vue, les forêts commencent à envahir les champs

Hier soir au camping de Moose Jaw j'ai jasé avec un autre cycliste de Nouvelle-Écosse et qui est parti de Victoria (CB) pour se rendre à St-John (T-N).
Pas croyable comme le monde il est petit. À combien évaluer les chances que des personnes d'une même région, mettons Port-Cartier et Sept-Iles, se retrouvent sur le même terrain de camping à des milliers de km de leurs demeures. Encore faut-il se croiser et être assez sociable de part et d'autres pour se saluer et découvrir qu'on vient de la même région.
C'est ce qu'y met arriver hier soir en revenant à ma tente. Un couple de 7-Iles Ken D. et ?Langelier étaient au même camping que moi. Ils sont partis pour 2 mois visiter la Canada.
Aussi le cycliste de N-É est ici ce soir au K.O.A campground de Indian Head.

Cliché cliché

mercredi 6 juillet 2011

Besant Campground (nulle part) / Moose Jaw (Prairie Oasis campground)

Stats et utilitaire
Pédalé 43 km
Moy.de 20 km/h
Chaud
Bel accotement

Ce matin je suis parti très tôt sans vraiment savoir si j'installerai mes pénates à Moose Jaw ou dans le coin de Regina. Après avoir déjeuné dans au Tim Horton de Moose Jaw j'ai décidé d'y passer la p.m et la nuit.

Revu les 2 cyclistes qui font Calgary/Winnipeg.

Y est 18 h. et il fait 30 degrés

R.A.S

Photo de circonstance

mardi 5 juillet 2011

Swift Current / Besant Campground (entre Morlach et Caronport)

Stats et utilitaire
Pédalé 138 km
Moy. de 19 km/h
Chaud, vent est-sud-est en a.m du sud en p.m
Ravitaillement possible à Herbert (42), Morse (56), Chaplin (86)
Beaucoup de marais donc plus d'oiseaux moins de gophers
Bel accotement sauf à l'est de Chaplin où il est inexistant sur plusieurs sections de plusieurs km.... épaulement de graviers de 4-6 pouces sous le niveau de l'asphalte
Montagnes russes après Chaplin


Surprenante rencontre que j'ai fait ce matin sur la route entre Morse et Herbert. Un marcheur hollandais de 70 ans qui traversait une partie du Canada. Il s'appelle Bram van Loon. Parle parle jase jase je sors une carte du Canada pour lui montrer d'où je viens et lui me raconte qu'il était mécanicien sur un minéralier qui venait parfois à Sept-Iles chercher du minerai de fer. Le monde est petit.

lundi 4 juillet 2011

Gull Lake / Swift Current (Ponderosa campground)

Stats et utilitaire
Pédalé 62 km
Moy. de 19 km/h
Bel accotement
Peu de trafic (aucun véhicule sur la transcanadienne en direction est de 8h à 8h20)
Pas de point de ravitaillement entre Gull Lake et Swift Current
Excellent service de réparation de vélo au Big Sky Cycles de Swift Current

Bikes shop
Je l'ai déjà écrit j'adore l'ambiance des bikes shop. Malgré mon anglais rudimentaire j'ai passé 2 bonnes heures au Big Sky Cycles à converser avec le propriétaire et avec des clients dont l'un parlait en français. J'en ai appris un peu sur la vie que les gens mènent ici et j'ai eu le privilège d'y laisser mon nom avec tous ceux qui traversent le Canada sur le tableau à l'entrée de la boutique. J'ai aussi eu droit à un café, de même qu'une carte me donnant droit à un rabais dans un des restaurants de la ville. J'en ai profité pour manger dans un all you can eat chinois. Mon premier vrai repas avec soupe, plat principal et dessert depuis fort longtemps. Merci encore.

Demain commence la run des 100 km et +


Tant qu'à ploguer je plogue

dimanche 3 juillet 2011

Maple Creek / Gull Lake (Gull Lake Campsite)

Stats et utilitaire
Pédalé 80 km
Moy. de 19 km/h
Très chaud, vent du sud
Bel accotement
Peu de trafic
Quelques montées de 3-4 km

Brèves
Réveil matinal au gré du flot de la circulation sur la aiiiway jamais très loin, d'un boeuf qui beugle, de différents chants d'oiseaux et, là je suis pas certain, des ricanements de chiens de prairie.

Faisait un soleil de plomb. Je mangeais un sandwich, assis sur mes talons et adossé au mur d'une station service quelconque, seul coin d'ombre à des kilomètres à la ronde. Près des pompes à essence un Kenwork virait idle, sans son conducteur, des pick-up faisaient le plein et une femme grassouillette et d'un certain âge lavait les pare-brise.
Il s'est avancé vers moi ou plutôt vers mon vélo qu'il a pris la peine d'inspecter avec un certain sans-gêne je trouvais.
Il s'est enfin adressé à moi, en anglais, et devant ma trop longue hésitation m'a demandé si je venais du Québec.
M'a dit qu'il montait les cassettes de Greg Lemond, du temps qu'il était coureur cycliste. Qu'il faisait beaucoup de vélo et que même à 70 ans il lui arrivait encore de descendre en Californie. Moi je l'écoutais. Par 2 fois je lui ai demandé son nom mais il ne répondait jamais. Finalement je lui ai posé LA question qui me turlupine l'esprit depuis quelques jours:
"Comment s'appellent les tites bêtes qui vont et qui viennent de la chaussée au talus, c'est plus gros qu'un écureuil et plus petit qu'un siffleux pis y en a pleins d'écrasés sur l'accotement."
Des gophers, ça s'appellent des gophers.


Quelques photos prises aujourd'hui

samedi 2 juillet 2011

Brook / Maple Creek (Eagle Valley Park Campground)

Stats et utilitaire
Pédalé 192 km
Moy. de 23 km/h
Bye bye Alberta
Parti à 7h15
Arrivé à 18h
Peu de trafic
Bel accotement
Pas de vent en a.m, vent de côté en début de p.m et vent de dos pour terminer
Premier poste de ravitaillement à Suffield (60 km)
Traversée de Medecine Hat difficile: accotement très sale tout le long et dangereux dans les descentes, quelques bonnes montées, beaucoup de circulation, limite de vitesse à 80 km/h
Camping possible à Walsh, on y trouve aussi un kiosque d'information et ô miracle je suis probablement tombé sur le seul préposé qui parlait français
Dernière portion vallonnée mais bon après les Rocheuses y a rien là
Meilleur camping depuis mon départ de Vancouver, ici et pour 18$ seulement

En bref
Ben oui, papi est passé en mode cyclosportif: peu à voir ou à visiter, fait beau jusqu'à 21h, le grand écart entre les villages oblige certaines distances à parcourir. J'aurais pu arrêter à Medecine Hat dans la p.m mais la ville me disait rien et j'étais pas sûr d'avoir de place au camping du coin avec la fête de ce pays cette fin de semaine.

Après discussion avec 2 policiers patrouilleurs rencontrés à Suffield, j'ai décidé de rester sur la hwy 1 jusqu'à Winnipeg plutôt que de prendre la 13 et la 2. Ici aussi la pluie a fait des dégats.

Les paysages de l'Alberta vus de la transcanadienne m'ont beaucoup déçu. Ça semble mieux du côté de la Saskatchewan.

Ce que je retiens de l'Alberta et pourtant je n'en ai vu qu'une dizaine:

La route dans le coin de Cypress Hills passée la frontière entre l'Alberta et la Saskatchewan

vendredi 1 juillet 2011

Strathmore / Brooks

Stats et utilitaire
Pédalé 150 km (comprend un aller-retour inutile entre Brooks et le Tillebrooks Provincial Park situé 6 km. à l'est. Pas de place au camping)
Moy. de 24 km/h
Vent de dos
Bel accotement
Pantalons longs et veste en a.m
Plus chaud en p.m (sur l'heure du souper la température monte à 24-26 degrés)
Premier village une 50aine de km. passé Strathmore
Peu à voir sur la route

Suis déçu du paysage en Alberta. Je pensais voir plus de champs fleuris et de troupeaux. Seulement vu quelques cowboys à une station d'essence.

Fais un bout de chemin avec 2 gars de Winnipeg mais j'étais pas équipé pour les suivre. Vélos chaussés sur le 25 ou le 28, roues Aksium, très peu de bagages. Les gars font Calgary Winnipeg. J'avais prévu lâcher la transcanadienne pour les routes 13 et 2 en Saskatchewan et au Manitoba mais de ce que j'ai cru comprendre de leur part je serai mieux sur la transcanadienne....je jongle à ça ce soir et demain.

Papi va aussi jeter un coup d'oeil sur vos blogs, vu qu'y est à l'hôtel, pis y va aller s'coucher parce que 150 km même avec un vent de dos ça fatigue.